اگرچه به میدان آمدن هیوندای جنسیس 2015 به تنهایی نمی‌توانست فشار کافی به آزرا وارد کند، اما حالا سوناتای جدید 2015 فشار را کامل کرده و ممکن است بتواند این سدان نیمه لوکس را از صحنه خارج کند. به نظر می‌رسد آینده بسیار مبهمی در انتظار آزرا باشد.
این سدان هیوندای که زمانی خود، سردمدار تولیدات این خودروساز محسوب می‌شد، حالا در میان دو عضو جدید و دوست داشتنی این خانواده قرار گرفته و امیدی به ماندن ندارد. در واقع پس از هیوندای Equus، آزرا کم‌ترین فروش را در میان محصولات هیوندای دارد و فروش تنها 4,191 دستگاه در ماه ژوئن نشان می‌دهد که فروش آن نسبت به سال گذشته افت قابل ملاحظه‌ای کرده است.
البته جان شون، مدیر برنامه‌ریزی محصولات هیوندای برای آزرا و سوناتا معتقد است هنوز هم با توجه به پیشرانه 6 سیلندر و مشتریان وفادار، جا برای آزرا در برخی کشورها هست. البته تمام مشکلات این
خودرو به داخل کمپانی بر نمی‌گردد بلکه از زمانی که رقیبانی مانند کیا کادنزا، تویوتا آوالون و شورولت ایمپالا وارد این عرصه شدند، با عرضه تکنولوژی بهتر و امکانات لوکس‌تر، فضا را برای آزرا تنگ‌تر کردند.
هیوندای سعی کرد با کاهش 1,250 دلاری قیمت آزرا، قیمت پایه آن را به 31 هزار دلار برساند اما این تلاش‌ها نیز جوابگو نبود. البته هزینه پایه 38 هزار دلاری برای جنسیس سدان 2015 کمی هوا بری تنفس در اختیار آزرا می‌گذارد، اما از سوی دیگر باید در نظر داشت که قیمت نسخه محدود آزرای فول امکانات مجهز به بسته Premium از 37,795 دلار آغاز می‌شود.
به گفته این خودروساز، آزرا هنوز هم با فروش 100 هزار دستگاه در سال، از جایگاه خوبی در کره جنوبی برخوردار است و از این رو قطعاً نسل آینده‌ای برا این مدل وجود خواهد داشت، اما واردات آن به آمریکا ممکن است متوقف شود.
