پس از معرفی رسمی نسخه فیس لیفت لکسوس LX570 در همین هفته، دیگر شرکت خودروسازی ژاپنی یعنی تویوتا هم ترغیب به معرفی محصول فیس لیفت شاسی بلند خود یعنی تویوتا لندکروزر فیس لیفت پس از کش و قوس‌های فراوان و انتشار تصاویر متعدد جاسوسی، شد.
از نظر طراحی ظاهری می‌توان گفت که تویوتا در این قسمت به صورت سلیقه‌ای عمل کرده است. به عنون مثال در قسمت جلویی، چراغ‌ها اندکی ساده‌تر طراحی شده‌اند که بخشی از ستون‌های جلوپنجره به داخل قاب آن کشیده شده که از دید ما چندان جالب و دلچسب نشده است، ولی برای یک گروه دیگر خیلی جذاب و مبتکرانه بوده است. در خصوص جلوپنجره هم شرکت تویوتا برخلاف باور ما که فکر می‌کردیم جلوپنجره
خودرو از جنس پلاستیک ساخته شده و به رنگ کرومی درآمده‌اند، گفته که ستون‌های اصلی این قسمت از چهره یعنی جلوپنجره از آلومینیوم ساخته شده تا هم طبیعی‌تر و زیباتر جلوه کند و هم طول عمر بالاتری داشته باشد. تا آنجایی هم که به داخل کابین مربوط می‌شود، از بالشتک‌های نرم‌تر بر روی تمامی صندلی‌ها استفاده شده و همچنین ضخامت برخی قطعات بکار رفته در داخل کابین هم نسبت به قبل بیشتر شده است. علاوه بر این‌ها، صفحه نمایشگر و سوئیچ‌ها هم شکلی جدید به خود گرفته‌اند تا تویوتا لندکروزر را در راستای نو شدن همراهی کنند. از دیگر امکانات داخلی کابین هم می‌توان به یک صفحه نمایشگر 4.2 اینچی TFT چند رسانه‌ای در کنسول مرکزی و یک صفحه نمایشگر بزرگ 9 اینچی به جای 8 اینچی مدل اصلی برای سیستم سرگرمی سرنشینان عقب، شارژر بی‌سیم با خروجی 12 ولتی و... اشاره کرد.
در زیر کاپوت خورو هم تا به اینجای کار تویوتا به سه پیشرانه اصلی اشاره کرده که به ترتیب شامل یک موتور 4.5 لیتری دیزلی توربو با قدرت 272 اسب بخاری و گشتاور 650 نیوتن متری، موتور 4.6 لیتری هشت سیلندر بنزینی با قدرت 308 اسب بخاری و گشتاور 439 متری و در آخر هم یک پیشرانه 4.6 لیتری بنزینی 318 اسب بخاری با گشتاور 460 نیوتن متری می‌شود.
در آخر هم تویوتا اعلام کرد که این خورو را در دو نسخه GX و ZX به بازار عرضه خواهد کرد که نسخه GX آن قیمتی حدود 4 میلیون و 728 هزار و 437 ین و مدل ZX هم قیمتی برابر با 6 میلیون و 825 هزار و 600 ینی خواهند داشت.
